Seyir halindeyken aracınızın sarsıldığını mı hissediyorsunuz? Aracınız, düşük lastik basıncı uyarısı mı veriyor? Bu tarz durumlar lastik değişim zamanının geldiğinin bir habercisi olabilir. Mevsim geçişleriyle birlikte yazlık ve kışlık lastik değişimi yapmanız gerekebilir. Güvenli sürüş deneyimi ve aracınızı maksimum verimlilikle kullanmak için araç lastikleriniz sağlam ve dayanıklı olmalıdır. İçeriğimizin devamında, Michelin olarak neden yeni bir lastiğe ihtiyacınız olabileceğinden bahsedeceğiz.
Lastik Hasarı ve Lastik Diş Derinliğinin Azalması
Lastik diş derinliği lastiklerin yola daha iyi bir şekilde tutunabilmesi için lastikler üzerine oluşturulmuş kanallardır. Bu kanallar yasal olarak 1.6 mm’den fazla derinliğe sahip olmalıdır. Lastiğin kullanılmasıyla orantılı olarak diş derinliği zaman içerisinde azalır ve yol tutuş performansı da beraberinde düşebilir. Lastik değiştirme zamanı genellikle diş derinliğinin azalması ile gelir. Bir diğer lastik yenileme sebebi ise lastiklerde gözle görülür bir hasar olduğu durumlardır. Lastik yanaklarındaki yırtılmalar, balon oluşumu veya çatlaklar olması halinde bu durum sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceğinden lastikler değiştirilmelidir.
“Lastik diş derinliği nasıl ölçülür?” gibi sorular hakkında daha detaylı bilgiye ulaşmak istiyorsanız; ‘’Lastikler Ne Zaman Değiştirilmeli?’’ konulu ipuçları ve tavsiyeler içeriklerimizden konuyla ilgili detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz. Hasar gelişen durumlarda ise, hasarın tamir edilip edilemeyeceği ile ilgili detaylı bilgilere yine burada yer alan içeriklerimizden ulaşabilirsiniz.
Lastiklerin Yaşlanması
Her lastiğin üretim tarihinden itibaren bir kullanım süresi vardır. Lastiklerin raf ömrü 10 yıl kadardır. Düzenli lastik bakımında lastiğin üretim tarihi de kontrol edilmeli, 10 yılı dolduran lastiklerin değişimi sağlanmalıdır. Kullanım süresi dahilinde maksimum performans alabilmek için uzun ömürlü kullanım garantisi sunan lastik modellerini değerlendirebilirsiniz.
Yeni lastik temin ettikten sonra lastiklerin doğru takıldığından emin değilseniz “Lastik Takma” ile ilgili içeriğimizden detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.
Mevsimsel Değişimler
Lastikler mevsimsel olarak kış lastiği, yaz lastiği ve 4 mevsim lastik olmak üzere 3 ana kategoriye ayrılır. Kış lastikleri; 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda ve karlı, buzlu yollarda sürüş deneyimine devam edilebilmesi için tasarlanmışlardır. Lastik diş derinliği kışlık lastiklerde daha fazla olup bu lastikler yol tutuş performansını artırmak üzere daha fazla oluğa sahiptir. Yaz lastikleri ise 40 derece sıcaklıkların üzerinde de lastiklerin rahat bir şekilde kullanılması için tasarlanmıştır ve daha sığ sırt derinliğine sahiptir. Her iki lastik modelinin de amacı kullanıldığı mevsimde maksimum yol tutuş performansı sağlamaktır. 4 mevsim lastikler ise hem yaz lastiği hem de kış lastiği teknolojilerini bünyesinde barındırır. Ilıman yaz ve kış geçiren coğrafyalarda 4 mevsim lastik modelleri yıl boyunca etkili bir performans sağlayabilir.
Yeni lastik temin ettikten sonra lastiklerin doğru takıldığından emin değilseniz “Lastik Takma” ile ilgili içeriğimizden detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.
Mevsimsel Değişimler
Lastikler mevsimsel olarak kış lastiği, yaz lastiği ve 4 mevsim lastik olmak üzere 3 ana kategoriye ayrılır. Kış lastikleri; 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda ve karlı, buzlu yollarda sürüş deneyimine devam edilebilmesi için tasarlanmışlardır. Lastik diş derinliği kışlık lastiklerde daha fazla olup bu lastikler yol tutuş performansını artırmak üzere daha fazla oluğa sahiptir. Yaz lastikleri ise 40 derece sıcaklıkların üzerinde de lastiklerin rahat bir şekilde kullanılması için tasarlanmıştır ve daha sığ sırt derinliğine sahiptir. Her iki lastik modelinin de amacı kullanıldığı mevsimde maksimum yol tutuş performansı sağlamaktır. 4 mevsim lastikler ise hem yaz lastiği hem de kış lastiği teknolojilerini bünyesinde barındırır. Ilıman yaz ve kış geçiren coğrafyalarda 4 mevsim lastik modelleri yıl boyunca etkili bir performans sağlayabilir.