Bu videoyu izlemek için YouTube'dan bazı çerezleri kabul etmeniz gerekecek. Çerez modülünü açmak için aşağıdaki butona tıklamanız yeterlidir.
MICHELIN UPTIS lastik prototipi, havasız bir lastik
İlk olarak 2019 yılında gerçekleştirilen Movin’On sürdürülebilir hareketlilik zirvesinde tanıtılan MICHELIN UPTIS (Benzersiz Patlamayan Lastik Sistemi)(1) patlama ve hızlı basınç kaybı riskini ortadan kaldırır ve çevre üzerindeki etkiyi azaltır.
Yeni nesil havasız lastik çözümlerinin temsili niteliğindedir ve Michelin’in yüksek teknolojili malzemeler konusundaki uzmanlığına örnek teşkil eder.
DAHA SÜRDÜRÜLEBİLİR HAREKETLİLİĞE YÖNELİK ÖNEMLİ BİR ADIM
MICHELIN UPTIS prototipi, binek araçlara yönelik montajlanmış bir havasız lastik çözümüdür (lastik ve jant). Delinmeler veya yoldaki bozukluklardan kaynaklanan lastik patlaması ve diğer basınç kaybı risklerini azaltır. Birçok avantajı vardır:
Lastiklerin inmesi ve patlaması ile oluşacak tehlikeler ortadan kalktığından araç sürücüleri yolda daha güvende hisseder,
Filo sahipleri ve profesyonel araç sürücüleri, iş üretkenliklerini ideal düzeye çıkarır (patlak lastikler nedeniyle aksama söz konusu olmaz, bakım süreçlerine neredeyse hiç gerek kalmaz)
Delinmeler nedeniyle hurdaya ayrılan lastiklerin sayısı azaldığından yedek lastikler için daha az ham madde kullanılır ve atık miktarı azaltılır
MICHELIN UPTIS prototipi, MICHELIN’in dört yenilik dayanağından oluşan (havasız, bağlı, 3B baskılı ve %100 sürdürülebilir (yenilenebilir ve biyolojik kaynaklı) MICHELIN’s konseptine ulaşmaya, yönelik önemli bir adımdır.
MICHELIN UPTIS, DAHA AZ ÇEVRESEL ETKİ
YENİLİK VE TEKNOLOJİ
DEĞERLİ ORTAKLIKLAR
SÜRDÜRÜLEBİLİR TASARIMLAR
MICHELIN UPTIS’in devrim niteliğindeki tasarımı ve malzemeleri, hurdaya ayrılmaya mahkum olan lastik sayısının azaltılması ve lastik üretiminde kullanılan toplam ham madde ve enerji miktarının düşürülmesi gibi sürdürülebilirlik avantajları sağlayacaktır.
MICHELIN UPTIS PROTOTİPİ HANGİ MALZEMELERDEN ÜRETİLİYOR ?
MICHELIN UPTIS, binek araçların ağırlığına ve hızına dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve özellikle filolar ve yeni hareketlilik biçimleri (C.A.S.E.: Bağlı, Otonom, Paylaşımlı, Elektrikli araçlar) için idealdir.
MICHELIN UPTIS prototipi, kauçuk ve jant için alüminyum ile cam elyaf katkılı plastikten yapılan esnek bir yük taşıyıcı yapıdan oluşur. Michelin’in yüksek teknolojili malzemeler alanındaki tecrübesinin ürünüdür.
MICHELIN UPTIS, binek araçlara ilişkin ihtiyaçları ideal bir şekilde karşılar ve bir Michelin lastiğinden beklenen performans niteliklerini tam anlamıyla sunar.
DHL, MICHELIN UPTIS’İ TERCİH EDİYOR
MICHELIN’in havasız lastik teknolojisi, son teslimat etabı pazarına ilk adımlarını atıyor.
2023 yılı sonu itibarıyla Singapur’da yaklaşık 50 DHL teslimat aracına takılacak.
Bu videoyu izlemek için YouTube'dan bazı çerezleri kabul etmeniz gerekecek. Çerez modülünü açmak için aşağıdaki butona tıklamanız yeterlidir.
MICHELIN UPTIS PROTOTİPİ 2021 YILINDA HALKA TANITILDI
Otomotiv alanında YouTube kanalları bulunan JWW ve Gercollector MICHELIN UPTIS’i 2021 Münih Otomobil Fuarında gerçek yol koşullarında test etme imkanı buldu.
“Arabalardaki performansını görmeyi dört gözle bekliyoruz”, “harika bir konfor”: MICHELIN UPTIS prototipi bekleneni verdi.
Hareket halinde daha iyi bir yaşam için MICHELIN’e güvenin
Lastiklerimiz, en zorlu talepler için güvenle tercih ediliyor. Tüketiciler, üreticiler, motor sporları katılımcıları ve önemli fikir önderleri ürünlerimize güveniyor.
Çevre üzerindeki etkinin azaltılması için harekete geçiyoruz
Lastiklerle ilgili yenilikçi ürün ve çözümlere yatırım yaparak lastik kategorisinde sektöre öncülük ediyoruz. (3)
Elektrikli hareketlilik alanında sektörde öncüyüz
Elektrikli hareketliliğin öncüsüyüz. Mühendislerimiz, elektrikli araç sahiplerinin aradığı performansı sunan lastikler tasarlamak üzere araç, scooter ve bisiklet üreticileriyle yakın iş birliği halinde çalışıyor.
Yasal Bilgiler
(1) UPTIS: UPTIS lastiklerde kullanılan özel jantın tedarikçisi Maxion ile iş birliği halinde geliştirilen havasız lastik teknolojisi olan, Benzersiz Patlamayan Lastik Sistemi
(2) 135.000 lastiklik bir örnekleme dayanan ve küresel ölçekte tahminde bulunulan (tahminlere göre her yıl kullanım ömrü sonundaki bir milyar lastik kullanım dışı kalıyor) kurum içi “hurdalık” anketi (2012-2015).
(3) Daha fazla bilgi için: https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/for-the-planet/environmental-approach