MICHELIN, Hypercar sınıfı için WEC (Dünya Dayanıklılık Şampiyonası) kategorisinin özel lastik tedarikçisidir ve 2012 yılından bu yana Le Mans 24 Saat dahil olmak üzere dünya çapındaki dayanıklılık yarışlarının en prestijli serisinin tüm yarışlarını kazanmıştır.
Allan McNish ile MICHELIN Pilot Sport Endurance 2026 lastiklerinin ardındaki sırları keşfedin
Le Mans 24 Saat yarışını 3 kez kazanan Allan McNish (1998, 2008 ve 2013), bu sezon IMSA ve FIA WEC'te ilk kez kullanılan Pilot Sport Endurance lastiklerimizin nasıl üretildiğine dair perde arkasına özel bir bakış sunuyor! Dünyanın en büyük dayanıklılık yarışında araçlara takılmadan önce bu lastikler nasıl yaratılıyor, tasarlanıyor, üretiliyor ve test ediliyor? Mühendisler, teknisyenler ve sürücüler en iyi performansı elde etmek ve nihayetinde zafere ulaşmak için nasıl birlikte çalışıyor? Tüm detayları bu dört bölümlük seride keşfedin.
SÜRDÜRÜLEBİLİR MALZEMELER
SANALIN GÖLGESİ
ENDÜSTRİYEL ÜRETİM VE HAUTE COUTURE
DOĞRU YOLDA – PERFORMANSLA KANITLANMIŞ BAŞARI
FIA World Endurance Championship (FIA WEC) biri hiper araçlar için, diğer ise GT3 araçlar için olmak üzere iki sınıfa sahiptir. Michelin yarışın yaklaşık 700 beygir gücü sağlayan önce gelen hibrit prototiplerine lastik tedarik etmek üzere seçildi.
MICHELIN PILOT SPORT lastikleri Le Mans hiper araç prototipleri için en uzun dayanımlı performansı sunmak üzere tasarlanmıştır.
FIA WEC hiper araç prototipleri yönelik
MICHELIN Pilot Sport ürün gamı 3 tip şık tasarıma (yumuşak, orta ve sert bileşen) ve bir yağmur lastiğine sahiptir:
Yumuşak bileşen: 15°C altındaki sıcaklıklar veya gece yarışları.
Orta bileşen: 15°C üzerindeki sıcaklıklar.
Sert bileşen: 30°C üzerindeki sıcaklıklar.
Nemli ve çok ıslak arası değişen kategorilerde çok amaçlı WET seçeneği de mevcut.
FIA WEC etkinliğine yönelik lastikler tamamen sanal ortamda tasarlandı
Hiper araç sınıfının lansmanı öncesinde 2020 yılında Michelin, şimdilik kağıt üstünde olan ancak bu geleceğin araçları için bir lastik ürün gamı tasarladı! Bu heyecan verici yeni prototipler gibi MICHELIN Pilot Sport ürün gamı da sadece 10 aylık bir sürede simülasyon teknolojisi kullanılarak sanal ortamda tasarlandı. Gerçek araçlardaki ilk pist sürüşleri ise daha sonraları yapıldı.
Yenilenebilir ve geri dönüştürülebilir malzemeler
Michelin uzun süredir genel olarak dayanıklılık yarışlarını ve özellikle Le Mans’ı birbiri ardını takip eden yenilikler için ideal laboratuvarlar olarak görüyor. Bugün Michelin’in motor sporları programı Grubun 2050 için oluşturduğu Her Şey Sürdürülebilir planındaki hedeflerin ilerisinde devam ediyor. FIA WEC hiper araç prototipleri tarafından yarışlarda kullanılan MICHELIN Pilot Sport şık tasarımlı yağmur lastikleri zaten mevcut durumda yüzde 30 ile 45 arasında yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş materyal içeriyor.
MICHELIN, 2026 sezonu için yeni MICHELIN Pilot Sport serisini geliştirdi. Bu seri, %50'si yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilen üç adet düz (Yumuşak, Orta ve Sert) ve bir de ISLAK zemin lastiği içeriyor. Bu yeni "Vision" tasarımlı lastikler, 2025 Le Mans 24 Saat yarışında tanıtıldı.
2012’den bu yana 90’dan fazla zafer ve FIA WEC’in kuruluşundan itibaren başarı
Michelin, Toyota, Porsche, Audi, Ferrari, Alpine ve Cadillac gibi markalarla birlikte FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda (FIA WEC) 90’dan fazla genel klasman zaferi elde etmiştir. Eski Formula 1 şampiyonu Fernando Alonso’nun yanı sıra “Le Mans’ın Efendisi” Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber ve Allan McNish dahil olmak üzere 45’ten fazla farklı sürücü, Michelin lastikleriyle FIA WEC yarışları kazanmıştır. Michelin’in FIA WEC karnesinde ayrıca Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford, BMW ve Corvette gibi prestijli üreticilerle elde edilen 150’den fazla LMGTE zaferi bulunmaktadır.
WEC ve Michelin: güvenilir bir ortaklık!
İlk Le Mans 24 Saat yarışını 1923 yılında kazanan Michelin, ünlü Fransız yarışında 1998’den beri yani çeyrek yüzyıldır hiç kaybetmedi. Şu anki sezon öncesinde Michelin, birbiri ardını izleyen farklı prototipler ve GT araçları ile şampiyonanın farklı klasmanlarında (LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am) başarı elde etti. Toyota, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Peugeot, Alpine, Lamborghini, Aston Martin ve Ford gibi prestijli otomotiv üreticilerinin yıllarca Michelin’e güvenmelerini sağlayan şey de işte Michelin’in sürekli olarak inovasyona odaklı olmasının sonucu olarak ortaya çıkan birinci sınıf dayanıklılık yarışlarındaki bu kanıtlanmış başarısıdır.
2024'ün sonunda, Michelin'in en az 2029 sonuna kadar FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonasında Hypercar sınıfı için tek lastik ortağı olmaya devam edeceği ilan edilmiş ve böylece serinin elde ettiği büyüme ve istikrar gözler önüne serilmişti.
#DEĞİŞİM İÇİN YARIŞIYORUZ
Yeniliğin öncüsü olarak motor sporları
FAQs
Sorularınızın yanıtlarını alın!
WEC hakkında bilmeniz gereken her şey
MICHELIN byl průkopníkem virtuálního návrhu pneumatik pro třídu MICHELIN, Hypercar sınıfı için sanal lastik tasarımına öncülük etmiş ve ilk fiziksel prototip üretilmeden önce, tamamen simülasyonlar aracılığıyla eksiksiz bir lastik serisi geliştirmiştir. Dayanıklılık yarışlarında yıllar boyunca geliştirilen bu yaklaşım, MICHELIN’in pist testlerinden çok önce termal davranışı, yapısal deformasyonu ve uzun sürüşlerdeki performans tutarlılığını optimize etmesine olanak tanımaktadır.
Fernando Alonso, Tom Kristensen, Sébastien Buemi ve Kamui Kobayashi, MICHELIN lastikleriyle zafer kazanan 40'tan fazla sürücü arasında yer almaktadır. Toyota, Porsche, Ferrari ve Audi gibi takımlar da WEC yarışlarında MICHELIN lastikleriyle zafere ulaşmıştır.
WEC Hypercar sınıfı için geliştirilen mevcut MICHELIN Pilot Sport lastikleri, %30 ila %45 oranında yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzeme içermektedir. Bu yaklaşım, Everything Sustainable 2050 planımızla uyumludur. MICHELIN, yarışları daha geniş ölçekte kullanmayı hedeflediği malzemeler ve süreçler için doğrudan bir test ortamı olarak değerlendirmektedir.
Bu ürün gamı; belirli pist sıcaklığı aralıkları için optimize edilmiş üç slick hamur seçeneğinden (yumuşak, orta ve sert) ve ıslak ya da kurumakta olan zemin koşulları için geliştirilmiş bir yağmur lastiğinden oluşmaktadır. Hamur seçimi; pist sıcaklığına, sürüş periyodu uzunluğuna ve pist yüzeyinin özelliklerine göre belirlenir.
MICHELIN, Pilot Sport Endurance 2026 lastikleri gibi projelerle inovasyona devam etmekte; gelişmiş performans ve sürdürülebilir malzemelerin kullanımının artırılmasına odaklanmaktadır.
WEC'te kullanılanlar gibi MICHELIN yarış lastikleri, %45'e kadar yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzeme içermektedir. Bu yaklaşım, MICHELIN'in Everything Sustainable 2050 planıyla uyumludur.
MICHELIN Pilot Sport lastikleri, farklı pist sıcaklıklarına ve koşullarına uyum sağlamak üzere çeşitli hamur seçenekleriyle sunulmaktadır. Bu sayede yüksek performans ve dayanıklılık sağlanmaktadır.