Sürücü söz konusu olduğunda, yol tutuşu her şeyden önce aracın sürücünün eylemlerine ne ölçüde tepki verdiği ile ölçülür. Tüm bunlar sorunsuz, tutarlı ve herhangi bir sürpriz olmadan yerine getirilmelidir.
Otomobil üreticileri için yol tutuşu, performansın en önemli yönlerinden biridir. Güvenlik ve sürüş keyfi ile bağlantılı olarak bu alandaki performans, lastik onayı için belirleyici bir faktördür. Gerçekten de bu, profesyonellerin (kanaat önderleri ve basın etkinliklerinde) yanı sıra sürücüler tarafından en çok yorum alan performans kriterlerinden biridir.
Yol tutuşu gelişimi özellikle karmaşıktır, çünkü üç farklı seviyedeki bir dizi faktöre bağlıdır, yani:
• Araca (geometri ve ağırlık dağılımına),
• Zemine/aracın temasta bulunduğu unsurlara (lastikler, direksiyon ve süspansiyon),
• Sürüş destek sistemlerine (denge kontrolü ve direksiyon aksı).
Zincirin sonunda araç ile zemin arasındaki çalışmaların aktarılmasını ve sürücünün belirlediği rotayı korumayı sağlaması nedeniyle lastik, yol tutuşunda kilit bir rol oynar.
Lastiklerin yol tutuşu performansı bir dizi testle değerlendirilir (hem objektif hem de subjektif, kuru zeminde, ıslak zeminde ve araçlarda).
Yol tutuşu çoğunlukla bir geometri yapılarak onarılabilir. Ancak büyük bir darbe durumunda, aracın mekanik parçaları etkilenebilir ve hasar görebilir.
