Michelin'in Le Mans 24 Saat Yarışlarındaki Zafer Dolu Mirası
Le Mans 24 Saat dünyanın en meşhur ve prestijli otomobil yarışıdır. İlk kez 1923 yılında düzenlendi. Fransız araç üreticisi Chenard & Walcker iş birliğinde açılış etkinliğinin birincisi Michelin oldu. MICHELIN lastiklerinin uzun soluklu başarı hikayesinin başlangıcı. ACO (Automobile Club de l’Ouest) tarafından düzenlenen bu etkinlik FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonasının bir ayağını oluşturuyor. Serinin en uzun yarışı olan etkinlik aynı zamanda programın en uzun ve en hızlı turu niteliğinde (uzunluk: 13.626 km / ortalama hız: 240 km/sa).
Bu videoyu izlemek için YouTube'dan bazı çerezleri kabul etmeniz gerekecek. Çerez modülünü açmak için aşağıdaki butona tıklamanız yeterlidir.
Kazanmak için tek bir kural var: 24 saatte en uzun mesafeyi kateden araç kazanır.
Michelin, tek bir lastik üreticisi tarafından elde edilen en fazla Le Mans 24 Saat zaferi rekoruna sahiptir: tam 35 zafer! Michelin ayrıca, ünlü Fransız dayanıklılık yarışının yeni Hypercar döneminde pist turu ve yarış turu rekorlarının kırılmasına katkıda bulundu. Bu başarı, %50 oranında yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemeler içeren yeni nesil Pilot Sport Endurance slick lastiklerinin hızını, dayanıklılığını ve tutarlı performansını gözler önüne sermektedir.
Allan McNISH ile MICHELIN’in Le Mans ödüllü lastiklerinin ardındaki sırları keşfedin
Le Mans 24 Saat Yarışı etkinliğinde 3 şampiyonluğu bulunan Allan McNish (1998, 2008 ve 2013) yarış lastiklerimizin üretim sürecinin perde arkasını anlatıyor! Bu lastiklerin nasıl ortaya çıktığı, tasarlandığı ve üretildiğinin yanı sıra lastiklerin dünyanın en önemli dayanıklılık yarışında araçlara yerleştirilmeden önce ne gibi testlerden geçtiği hakkında eşsiz bilgiler sizleri bekliyor. Ve tabii ki araçları zafere götüren en iyi performansın sağlanmasında mühendisler, teknisyenler ve sürücülerin rolü de unutulmadı. Bu beş bölümlük programdan çok daha fazlasını öğrenebilirsiniz.
Sahne Arkası - Bölüm 1 - Sır
Perde Arkası - Bölüm 2 - Perde Arkasındaki Sır
Perde Arkası - Bölüm 3 - Sır
Perde Arkası - Bölüm 4 - Sır
Perde Arkası - Bölüm 5 - Sır
Hypercar kategorisine yönelik MICHELIN Pilot Sport serisi
Michelin, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonasında Hypercar kategorisinin resmi tedarikçisiydi. Le Mans 24 Saat yarışında da resmi tedarikçi Michelin oldu.
Takımların iki tür “slick” lastik kullanımıyla sınırlı olduğu diğer Dünya Dayanıklılık Şampiyonası turlarından farklı olarak, Le Mans 24 Saat düzenlemeleri uyarınca üç tip “slick” lastiklerin kullanımına izin veriliyor.
Hiper araba takımları üç tip “slick” lastikten birini seçebiliyor (Yumuşak, Orta, Sert).
Yumuşak: 15 °C altındaki sıcaklıklar veya gece yarışları.
Orta: 15 °C üzerindeki sıcaklıklar.
Sert: 30 °C üzerindeki sıcaklıklar.
Nemli ve çok ıslak arası değişen kategorilerde çok amaçlı WET seçeneği de mevcut.
Hypercar'lar, sporun en güçlü prototiplerinin (yaklaşık 1.000 bg) yer aldığı en üst sınıftır. Bu kategoride, Toyota, Peugeot, Ferrari ve Aston Martin tarafından kullanılan LMH (Le Mans Hypercar) araçları ile Genesis, Cadillac, Alpine ve BMW M ekiplerinin yarıştırdığı LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) prototipleri bulunmaktadır.
Le Mans 24 Saat yarışının 100. yılından bu yana, MICHELIN lastiklerinin yanaklarında renkli işaretlemeler kullanılmaktadır. Bu sayede, herhangi bir anda hangi aracın hangi lastik tipini kullandığı kolayca tespit edilebilmektedir.
Le Mans 24 Saat yarışı ve Michelin'in bu yarış için geliştirdiği lastikler hakkında daha fazla bilgiye 2026 Yarış Rehberimizden ulaşabilirsiniz.
LMGTE AM araçları üç farklı “slick” lastik ile ıslak hava koşullarına özel iki lastikten birini seçebiliyor.
Yumuşak: örneğin 20 °C altındaki sıcaklıklar veya gece yarışları.
Orta: 15 °C ve 35 °C arası sıcaklıklar.
Sert: 30 °C üzerindeki sıcaklıklar.
Yağış lastikleri: Michelin’in Drying Wets (kurutma koşulları için) ve Full Wets (şiddetli yağış için) lastikleri benzer diş modellerine sahiptir.
Hypercar'lar, sporun en güçlü prototiplerinin (yaklaşık 1.000 bg) yer aldığı en üst sınıftır. Bu kategoride, Toyota, Peugeot, Ferrari ve Aston Martin tarafından kullanılan LMH (Le Mans Hypercar) araçları ile Genesis, Cadillac, Alpine ve BMW M ekiplerinin yarıştırdığı LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) prototipleri bulunmaktadır.
Le Mans 24 Saat yarışının 100. yılından bu yana, MICHELIN lastiklerinin yanaklarında renkli işaretlemeler kullanılmaktadır. Bu sayede, herhangi bir anda hangi aracın hangi lastik tipini kullandığı kolayca tespit edilebilmektedir.
Le Mans 24 Saat yarışı ve Michelin'in bu yarış için geliştirdiği lastikler hakkında daha fazla bilgiye 2026 Yarış Rehberimizden ulaşabilirsiniz.
Büyük araç üreticilerinin Le Mans’taki tercihi Michelin
Michelin, 35 genel klasman birinciliği ile Le Mans 24 Saat Yarışı tarihinin en başarılı lastik üreticisi konumundadır. Buna 1998 yılından bu yana elde edilen ve benzeri görülmemiş 29 ardışık zaferlik seri de dahildir. Rekorlarla dolu bu başarı, Michelin’in yarış konusundaki eşsiz deneyimini ve dünyanın en zorlu dayanıklılık yarışındaki benzersiz uzmanlığını yansıtmaktadır.
2026 yarışına katılan 18 Hypercar prototipinin tamamı, MICHELIN Pilot Sport lastikleriyle donatılmıştı. Bu yıl, kategoriye ilk bağlılık gösteren küresel otomobil üreticilerinden biri olan Toyota'nın yanı sıra Genesis de mücadeleye katıldı. Michelin’in hedefi ise her zamanki gibi aynıdır: Bu araçlara mümkün olan en rekabetçi lastikleri sunmak.
Hypercar sürücülerinin tamamı deneyimli profesyonellerden oluşmakta ve dayanıklılık yarışlarının en seçkin isimleri arasında yer almaktadır. Katılımcılar arasında çok sayıda eski Le Mans şampiyonu bulunurken, Fernando Alonso, Sébastien Bourdais ve Sébastien Buemi gibi eski Formula 1 pilotları da yer almaktadır.
Le Mans 24 Saat Sonuçları: Michelin'in 1998'den Bu Yana Elde Ettiği 29 Ardışık Zafer
2026 | Kobayashi/Conway/De Vries | Toyota TR010 Hybrid |
2025 | Kubica/Ye/Hanson | Ferrari 499P |
2024 | Fuoco / Molina / Nielsen | Ferrari 499P |
2023 | Guidi/Calado/Giovinazzi | Ferrari 499P |
2022 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid |
2021 | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid |
2020 | Nakajima/Buemi/Hartley | Toyota TS050 Hybrid |
2019 | Nakajima/Buemi/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2018 | Buemi/Nakajima/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2017 | Bernhard/Hartley/Bamber | Porsche 919 Hybrid |
2016 | Jani/Lieb/Dumas | Porsche 919 Hybrid |
2015 | Hulkenberg/Bamber/Tandy | Porsche 919 Hybrid |
2014 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2013 | Kristensen/McNish/Duval | Audi R18 e-tron quattro |
2012 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2011 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 TDi |
2010 | Dumas/Bernhard/Rockenfeller | Audi R15 TDi |
2009 | Brabham/Gené/Wurz | Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R10 TDi |
2007 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2006 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2005 | Kristensen/Lehto/Werner | Audi R8 |
2004 | Kristensen/Ara/Capello | Audi R8 |
2003 | Kristensen/Capello/Smith | Bentley Speed 8 |
2002 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2001 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2000 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
1999 | Winkelhock/Martini/Dalmas | BMW V12 LMR |
1998 | McNish/Aïello/Ortelli | Porsche 911 GT1 |
Le Mans 24 Saat Yarışı ve Michelin Lastikleri Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey
Sorularınızın Yanıtlarını Bulun
Michelin ve Le Mans 24 Saat Yarışı Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
MICHELIN lastikleri dayanıklılık, hız ve performans için tasarlanmıştır; yenilenebilir/geri dönüştürülmüş bileşenler gibi gelişmiş malzemeler içererek onları dayanıklılık yarışları için mükemmel hale getirir.
Michelin, Le Mans 24 Saat Yarışı'nda 35 zafer elde etmiş olup, bunlar arasında 1998 yılından bu yana kazandığı rekor niteliğindeki 29 ardışık zafer de bulunmaktadır.
Le Mans'taki Hypercar'lar, sıcaklık ve yarış koşullarına bağlı olarak Michelin'in üç farklı slick lastik tipi arasından seçim yapabilir: Soft, Medium ve Hard. Bunlara ek olarak, çok yönlü bir WET seçeneği de mevcuttur.
MICHELIN lastikleri üzerindeki renkli işaretler, takımların ve seyircilerin yarış sırasında her aracın hangi lastik tipini kullandığını belirlemesine yardımcı olur; bu da strateji ve performans takibini kolaylaştırır.
Michelin, Pilot Sport serisinde gelişmiş teknolojiler kullanmaktadır; bunlar arasında dayanıklılık, hız ve stabilite için tasarlanmış, %50 yenilenebilir/geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilen lastikler de bulunmaktadır.
Yönetici Özeti
Michelin'in Le Mans 24 Saat yarışındaki mirası; yenilikçilik, dayanıklılık ve toplam 35 zaferlik rekoruyla öne çıkmakta olup, markanın motor sporları lastik teknolojisindeki üstünlüğünü gözler önüne sermektedir. Özellikle hypercar araçlar için tasarlanan MICHELIN Pilot Sport lastik serisi, gelişmiş malzemeler ile üstün mühendislik anlayışının mükemmel birleşimini yansıtmaktadır. Bu birleşim, Michelin'in pist üzerinde eşsiz başarılar elde etmesini sağlayan temel etkenlerden biri olmuştur.