Desteklenmeyen bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz
Blog
Önde ve arkada farklı lastikler kullanılabilir mi? Farklı lastik markaları birlikte kullanılabilir mi? Aynı dingilde farklı diş derinlikleri söz konusu olabilir mi? Size uygun çözümü bulmanız kolay olmasa da MICHELIN nelerin mümkün olup nelerin olmadığını anlamanıza yardımcı oluyor.
Bir araçtaki lastikler, önde ve arkada farklı oranlarda aşınır. Yeni bir araç satın aldığınızda veya aynı anda dört lastiği birden değiştirdiğinizde, önden çekişli araçlardaki lastikler, arka lastiklerden daha hızlı aşınmaya meyillidir. Bu nedenle ön ve arka lastikler arasında diş derinliği farkı olması normaldir. Aşınma göstergelerine ulaşılmadığı müddetçe yasa bu durumu yasaklamaz.
Arka dingildeki diş derinliği daha fazla olan lastikler daha iyi çekiş ve ıslak zemin yol tutuşu sağlar ve suyu daha iyi tahliye eder; bu sayede ıslak zeminlerde arkadan savrulmanın ve araç stabilitesinin kaybolmasının önüne geçilmesine yardımcı olurlar.
Ön dingildeki diş derinliği daha fazla olan lastikler, ıslak zeminde düz çizgide frenleme ve durma mesafesini iyileştirebilir.
Yalnızca iki lastik değiştirilecekse ve bir lastik servisi uzmanının tavsiyesi yoksa veya tüketici aksini tercih etmiyorsa MICHELIN, genellikle yeni lastiklerin arka dingile takılmasını tavsiye eder.
Buna karşı çıkan bir yasa yoktur. Örneğin öne MICHELIN lastikleri, arkaya başka markanın lastiklerini takabilirsiniz.
Öne ve arkaya farklı markaların lastiklerini takmanın mümkün olduğunu gördük. Öne ve arkaya, aynı markanın farklı lastik sırtı desenlerine sahip lastikler takmak da mümkündür
Yasal olarak bu kullanım yasak değildir fakat Michelin uzmanları bunu tavsiye etmez. Neden mi? Çünkü yol ve hava koşulları lastiklerin farklı davranmasına neden olabilir.
Örneğin, öne yaz lastikleri ve arkaya kış lastikleri takmanız halinde: kışın arka lastikleriniz iyi yol tutuşu sağlayacak ve patinaj riskiyle karşı karşıya kalmayacaksınız.
Diğer yandan yazın ise işler tersine dönecek: yaz lastiği kuru yollarda daha iyi tutuş sağlarken arka lastiklere takılı olan kış lastikleri nedeniyle “arkadan savrulma” riskiyle karşı karşıya kalacaksınız. Arkadan savrulma, aracın direksiyonla iletilenden çok daha fazla dönmesidir: patinajın başlangıcıdır.
Bu nedenle öne ve arkaya farklı mevsimlere özgü lastiklerin takılması önerilmez; ancak böyle bir durum söz konusuysa öne yaz lastiklerinin ve arkaya 4 mevsim lastik veya kış lastiklerinin takılması tercih edilebilir.
Bu genellikle yasalarca yasaklanmıştır.
Hatta aynı dingildeki lastikler aynı modelde olmalıdır. Öte yandan geçici bir kullanım söz konusuysa tolerans gösterilir. Örneğin, lastiğiniz patladığı için yedek lastikle seyahat etmeniz durumunda. Bu durumda, lastiği değiştirmek için mümkün olan en kısa sürede bir uzmana başvurmalısınız.
Burada önemli olan boyutlardır. Farklı lastik üreticileri, farklı lastik modellerinde farklı çaplar hedefler. Bu nedenle aynı dingile farklı lastik takmanız halinde lastik çevresi değişebilir ve bu da ESP (Elektronik Stabilite Programı) ve dolaylı şişirme basıncı ölçümlerinde hatalara neden olabilir.
Sol ve sağdaki lastiklerin çevresi aynı olmazsa dönüş hızında farklılık olacak ve lastiğin hava basıncının yetersiz olduğu çıkarımında bulunan sensör, bir uyarı gönderecektir. Ayrıca bu durum, aracın yolun bir yönüne çekmesine veya ıslak zeminlerde sola ya da sağa döndüğünüzde farklı yanıtlar vermesine neden olabilir
Bir lastiğiniz patladıysa bu patlağın onarılabilir olması durumunda servisiniz lastiği onaracak ya da aksi durumda yeni bir lastikle değiştirecektir.
İki diş derinliği arasında çok fazla fark yoksa yalnızca patlak lastik değiştirilecektir. Aksi halde, iki lastiği de değiştirmeniz önerilecektir.
İki dairenin büyüklükleri aynı olmadığından dönüşlerde iç jant, dış janttan daha yavaş hareket etmelidir. Bu nedenle diferansiyel ilgili ayarlamayı yaparak dönüşlerde her iki jantın da aynı hızla hareket etmesini önler.
4x4 araçlarda, lastikler önde ve arkada farklı dönüş mesafesine sahip olacak şekilde tasarlanır.
Bu farklı dönüş mesafelerine göre öne ve arkaya iletilen kuvvetin dağılımını yöneten bir diferansiyelle donatılırlar.
4x4 aracınıza, farklı dönüş mesafelerine sahip ve bu araç için tasarlanmamış lastikler takarsanız diferansiyel bozulacak ve artık kuvvet dağılımını yönetemeyecektir. Bu nedenle bu tür araçlar için üreticinin lastik tavsiyelerine uymak önemlidir. Ayrıca, 4x4 araca önde ve arkada farklı aşınma seviyelerine sahip lastikler takmadan önce de araç üreticisi tavsiyelerini kontrol etmenizi öneririz.
Şüphe halinde bir uzmana danışın.