Desteklenmeyen bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz
Blog
Lastik şişirme işlemi, kendi güvenliğinizi ve yolcularınızın güvenliğini sağlayan önemli bir faktördür. Lastik basıncınız yanlışsa, erken lastik aşınması ve normalden daha yüksek yakıt tüketimi nedeniyle aracınızın kullanma maliyetleri de etkilenebilir.
Bu makalede, lastik basıncınızı ne zaman kontrol etmeniz gerektiğini ve lastikleri 3 basit adımda nasıl şişireceğinizi öğreneceksiniz. Lastik şişirmenin, lastiğinizin soğuk veya sıcak olmasına bağlı olarak farklı yapılması gerektiğini ve diğer lastikler kadar sık olmasa da yedek lastiğin de düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiğini göreceksiniz.
Alternatif olarak, benzin istasyonlarına taşınabilir lastik şişirme kompresörü konusuna ve de lastikleri nitrojenle şişirip şişirmemeniz gerektiği konusuna da değineceğiz.
Bir lastik doğal olarak hava kaybeder: genellikle ayda yaklaşık 0,1 bar (1,45 PSI).
Bu olay, aşağıdakiler nedeniyle diğer sızıntı kaynakları tarafından da hızlanabilir:
Bu nedenle ayda bir kez ve uzun bir araba yolculuğu öncesinde lastik basıncınızı kontrol etmenizi öneririz.
Basınç kaybının nedenleri hakkında daha fazla bilgiyi bu makalemizde bulabilirsiniz.
Lastiklerinizi uzun süre kullanmıyorsanız, örneğin lastiklerinizi yaz/kış lastiklerini değiştirmek için yılda iki kez değiştiriyorsanız, bunları aracınıza tekrar takarken lastik basıncını kontrol etmeniz hayati önem taşır.
Doğru şişirilmiş bir lastik daha güvenli, daha ekonomik ve daha çevre dostudur!
Lastik yanaklarında önerilen basıncı aramayın, orada yazmaz!
Önerilen basıncı genellikle şuralarda bulursunuz:
Bir lastik doğal olarak hava kaybettiğinden, yedek lastiğinizi de elbette kontrol etmeniz gerekir. Ancak, bu lastik her gün kullanılmadığından, yılda yalnızca bir veya iki kez kontrol edebilirsiniz
Benzin istasyonunda lastik şişirme cihazı kullanıyorsanız dikkatli olun: lastik basınç göstergesi her zaman kalibre edilmez, dolayısıyla her zaman güvenilir değildir.
Bu nedenle:
Taşınabilir hava kompresörü, lastiğe basınçlı hava gönderen bir aksesuardır. Modele bağlı olarak, çakmak soketine veya elektrik prizine takılır. Dahili basınç göstergesi, lastiklerinize doğru basıncı sağlamanızı sağlar.
Otomotiv aksesuarları satan mağazalarda ve bazı süpermarketlerde taşınabilir bir kompresör bulabilirsiniz.
MICHELIN MCX6 taşınabilir lastik şişirme kompresörü
Nitrojen, oksijen tarafından uzaklaştırılan havadır. Havanın yaklaşık %79'u nitrojendir.
Montaj sırasında lastikler çoğunlukla basınçlı hava ile şişirilir. Ancak bazı uzmanlar sadece nitrojen bazlı şişirme önerebilir.
Çoğu lastik, otomobil üreticisi tarafından önerilen basınca uyulduğu sürece hava veya nitrojen ile şişirilebilir.
Nitrojen ve basınçlı hava çok iyi karışabilir (örneğin basınç eklerken).
Nitrojen, oksijenin yerine geçtiğinde lastikleriniz daha az hava kaybeder ve istenen basınçta daha uzun süre kalır.
Ne yazık ki, başka olası sızıntı kaynakları da vardır (lastik/jant temas bölgesi, sibop, sibop/jant bağlantısı vb.) ve ne hava ne de nitrojen doğru basıncı süresiz tutamaz.
Lastik basıncınızı ayda en az bir kez ve uzun bir yolculuktan önce kontrol ettiğinizden emin olun.
Lastiklerinizi nitrojenle şişirebileceğiniz benzin istasyonu bulunmamaktadır. Bu hizmet ücretlidir ve genellikle lastik uzmanları, petrol istasyonları veya bayiler tarafından sunulmaktadır. Örneğin Avrupa genelindeki Euromaster ağı bu tür bir hizmet sunmaktadır.